feine adressen
14.11.06
And again a title by marioroman. On the title of the topical issue from feine adressen is a white Porsche 911 Carrera.
There are more information’s about the magazine at www.finest.de.
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Und mal wieder ein Titel by marioroman. Auf dem Titel der aktuellen Ausgabe von feine adressen prangert ein weißer Porsche 911 Carrera.
Weitere Infos über das Magazin gibt es zu sehen unter www.finest.de.
Das Frauenheim und der Köter - Lexus SC 430
08.06.06
It is again one of these lonesome fucking days which do not want to end. The rain flows that much that my windows become drums. My last cigar has changed into a glow stalk and in me grows frustration. Bruno lies directly under the desk and enjoys himself in the skeletons of any damned vermin. The sun slowly burns in her red afterglow a hole in the clouds. However, I worry only about one thing which doesn’t let me rest.
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Es ist wieder einer dieser lonesome fucking days, die nicht enden wollen. Der Regen strömt nur so dahin und lässt meine Fenster zu Trommeln werden. Meine letzte Zigarre hat sich in einen Glutstängel verwandelt und in mir macht sich Frust breit. Bruno liegt direkt unter dem Schreibtisch und vergnügt sich an den Gebeinen irgendeines verdammten Ungeziefers. Die Sonne brennt sich langsam in ihrer roten Abendglut ein Loch durch die Wolken, doch ich plage mich nur mit einem Gedanken, der mir keine Ruhe lässt.
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Prestige Cars - Goldene Zeiten für Kenner
06.06.06
Ab sofort erscheint das Luxus-Automobil-Magazin „Prestige Cars“ zweimonatlich mit einer Startauflage von 50.000 Exemplaren im noch nicht bedienten „Auto & High-Class“ Segment.
„Auserwähltes statt beliebiger Masse. Es ist höchste Zeit, Luxus-Automobile und den Anspruch eines Magazins daran zu vereinen – in neuer Qualität und Dimension. Prestige Cars ist ein Magazin für automobile Genießer – für die Kenner des Besonderen auch jenseits des Asphaltbandes,“ so Jan Christopher Sierks, Herausgeber von Prestige Cars.
Der Kaufmann Jan-Christopher Sierks (33) gründete im November 2005 die Prestige Verlags GmbH mit Firmensitz in Hamburg. Sierks verfügt über eine mehrjährige Erfahrung im Hochglanz-Business und entwickelt mit dem Prestige Verlag Publikationen im Premium-Segment.
Themen der aktuellen Ausgabe
- PROLET ODER WELTSTAR?
DER NEUE BOND FÄHRT ASTON MARTIN - MOLTO SIMPATICO!
MILLE MIGLIA 2006, DAS GÖTTLICHE PRINZIP - ROLLS-ROYCE 100EX
- FERRARI 250 GT LUSSO
- PORSCHE 997 TURBO
- KOLUMNE PATRICK GRAF VON FABER-CASTELL
- STUDIO 54 KULTUR DER NACHT
- NEUHEITEN UND ACCESSOIRES
- A FLIGHT TO THE MONT BLANC
- MANDARIN ORIENTAL NEW YORK
- UHREN IM STILLLEBEN
- TORPEDO RUN 2006
- ZERHEIZT
…und vieles mehr!
Prestige Cars erscheint ab sofort im Rhythmus von acht Wochen.
Erstverkaufstage 2006:
Nr.01/2006 06.06.2006
Nr.02/2006 08.08.2006
Nr.03/2006 10.10.2006
Nr.01/2007 12.12.2006
148 Seiten | D: 6,- € | A: 6,- € | CH: 11,50 SFR
Hören Sie das aktuelle Interview (mp3) mit Prestige Cars!
Weitere Informationen erhalten Sie bei Sigrid Schwarze:
T: +49 (0)40 31 97 911 99
E: presse(at)prestigecars.de
Good New Buddy, der Cadillac XLR
02.05.06
Cadillac - ein Name, eine lebende Legende. Diesen Namen verbinden wir mit zeitloser Optik und Rock’n’Roll. Aus amerikanischen Filmen ist diese Marke gar nicht wegzudenken. Jeder Film, der etwas auf sich hält, lässt wenigstens einmal einen Cadillac vorfahren. Das davon selbst die heutige Jugend nicht verschont bleibt, zeigt der Auftritt des 1968er De Ville convertible in „2 fast 2 furios“. Unvergessen auch der Sammel-Wahn von Elvis Presley, der Cadillacs sammelte und verschenkte als wären es Spielzeugautos. Höhepunkt war der 55er Fleetwood, den er sich extra in Pink umspritzen ließ.
Die Gegenwart: Ein neues Cabrio muss her. Nicht irgendeins. Nein, es muss etwas besonderes sein. Cadillac wagt einen kleinen Sprung in die Vergangenheit und kombiniert klassische Stilelemente mit moderner Eleganz. Der Cadillac XLR wurde geboren.
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Begegnung einer Legende - Alpina Roadster V8
10.04.06
BMW fertigte von 2000 bis 2003 mit dem Z8 den Nachfolger des legendären 507. Hatte man anfangs schon gedacht, dass sich der eigenwillige Chris-Banglesche-Designversuch trotz 007-Marketingmaßnahmen nicht zu einem Erfolg entwickeln sollte, sorgte die Nachricht über Einstellung der Produktion nach 5.700 Stück für einen späten Kaufrausch. Halb Auto-Deutschland kritisierte das ungewöhnliche Kampfgewicht (1.635 kg!) und lächelte über easy-entspanne New-Economy Geschäftsführer, die die Hauptabnehmer bei den BMW Niederlassungen waren. Wenige Jahre später ist der Z8 ein „Klassiker“, ein automobile Legende aus allerfeinsten Zutaten, das von seinen wenigen Besitzern gehegt und geliebt wird. Ein Auto, das wertvoll ist und immer wertvoll bleiben wird. Bei soviel interessanter Historie wollte ich dem Master aller Z8-Kreationen, dem Alpina Roadster V8, doch mal auf den allgäuischen Zahn fühlen.
Der Pirelli Anschlag
01.04.2006
Der Tag hätte so schön sein können. Doch „was für ein Verkehr!“. Viertel vor sechs und es gibt kein Vorankommen in der allseits beliebten Feierabend Rush Hour. Genervt trete ich bei jedem Ampelgrün das Gaspedal bis zum Anschlag; wohl wissend, dass dies morgen auf der Tagesordnung steht.
Heute sehe ich allerdings bei jeder neuen roten Ampel einen grinsenden Corsa-Lenker in meinem Rückspiegel, der trotz Schneckentempo immer wieder mein Heck beehrt. Bei dem Gedanken an morgen setzt sich allerdings schon merklich Adrenalin frei…